Entrevista com Kleber Rosa tem perguntas sobre educação, meio ambiente e mobilidade
11/09/2024
(Foto: Reprodução) Candidato do PSOL à Prefeitura da capital baiana foi entrevistado diante da “Maquete de Salvador”, patrimônio tombado pelo município e com mais 100m². Entrevista com Kleber Rosa tem perguntas sobre educação, meio ambiente e mobilidade
O candidato à prefeitura de Salvador pelo Partido Socialismo e Liberdade (PSOL), Kleber Rosa, foi o entrevistado desta quarta-feira (11) na série “Salvador na Palma da Mão”, projeto de eleições do BATV, da TV Bahia. Ele respondeu perguntas e apresentou propostas diante da “Maquete de Salvador”, patrimônio tombado pelo município e com mais 100m².
Ao longo da entrevista, conduzida pelo apresentador Fernando Sodake, o candidato Kleber Rosa respondeu perguntas sobre educação, expansão, meio ambiente, mobilidade e VLT e trens. Cada uma das perguntas teve como foco uma área da cidade e foi sorteada pelo próprio candidato diante da região em questão. Veja como foi a entrevista:
Urna 1: Região das Cajazeiras e entorno - 25 bairros
Pergunta: A região ganhou muitos moradores, cerca de 32 mil em 10 anos, são 4 escolas municipais. Moradores falam que três estão em funcionamento e faltam vagas para crianças de dois anos à 3ª série do Ensino Fundamental. Seu governo prevê ampliação de escolas na região? Alguma em tempo integral?
Resposta: O candidato do PSOL afirmou que a ampliação de vagas nas creches estará entre as suas prioridades, caso seja eleito. Ele apontou que a região em questão é vulnerável, e relacionou o índice de desemprego à falta de creches. Na avaliação de Kleber Rosa, investir em educação possibilita que mulheres ocupem espaços no mercado de trabalho, gerem renda e melhorem as condições de vida das suas famílias.
"Vamos pensar três elementos da educação: a valorização dos professores; a inclusão de creches do grupo um e ampliação do grupo 2 e 3; e ampliação das vagas para Educação de Jovens e Adultos (EJA)", prometeu.
Entrevista com Kleber Rosa tem perguntas sobre educação, meio ambiente e mobilidade.
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Urna 2: Região de Ipitanga, Itapuã e entorno - 9 bairros
Pergunta: A região desses 9 bairros ganhou pouco mais de 31 mil moradores em 10 anos, mas quem vive ou trabalha aqui reclama principalmente de transporte, de linhas que só passam pelas avenidas principais. Além disso o aumento da população impacta no maior consumo de energia elétrica, serviço de coleta de lixo, como seu plano de governo prevê a solução para essa equação entre expansão, infraestrutura e sustentabilidade?
Resposta: Kleber Rosa destacou que a região em questão é rica em natureza, e que tem uma orla que precisar ter equipamentos de lazer e expansão da renda da população. O candidato defendeu que as praias permaneçam públicas. Ele afirmou que para essa região defende o cuidado com o patrimônio natural, a garantia de organização territorial e o impulsionamento da capacidade produtiva da população.
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Urna 3: Região da Barra, Pituba, Centro e Brotas - 43 bairros
Pergunta: As áreas verdes preservadas nessa região são, na maior parte, militares, reserva particular tombada, e Área de Preservação Permanente, como as falésias da Vitória, mas são terrenos visados pelo setor imobiliário. Qual a posição do candidato sobre essa questão?
Resposta: O candidato do PSOL defendeu a necessidade de garantir o que chamou de Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano (PDDU) democrático. Segundo Kleber Rosa, o plano deve ser discutido com a população, para evitar a construção de espigões na orla. Ele ainda argumentou que essas construções interferem no vento, no ar, geram calor e comprometem a saúde da cidade.
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Urna 4: Cidade Baixa, Liberdade, São Caetano e entorno - 56 bairros
Pergunta: Segundo o Observatório de Mobilidade, Salvador perdeu mais de 100 linhas e 49% dos ônibus que circulam na cidade estão sucateados. Como o candidato pretende resolver essa questão?
Resposta: O candidato do PSOL defende como medida para a mobilidade na cidade a implementação de tarifa zero no transporte público. Segundo Kleber Rosa, caso eleito, a Prefeitura tiraria o custo do transporte das pessoas que menos têm condições de pagar, e aumentaria a participação do poder público e de setores privados. Para a região da Cidade Baixa, ele defendeu a ampliação do transporte náutico.
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Urna 5: Subúrbio, Valéria, Pau da Lima e entorno - 36 bairros
Pergunta: O VLT que substituirá os trens do Subúrbio ainda levará anos para implantação a cargo do Governo do Estado. Enquanto isso a população reclama que ficou sem trens, e que o serviço de ônibus, a cargo da prefeitura, não abarcou a demanda. Como o seu projeto prevê lidar com essa questão?
Resposta: Kleber Rosa lamentou a maneira como feita a desativação dos trens do subúrbio. O candidato destacou que se tratava se um transporte acessível para a população da região, e tinha importância histórica para a cidade. Ele afirmou que, caso eleito, pretende pensar e focar na ligação do subúrbio com o miolo da cidade.
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Considerações finais
Diante da “Maquete de Salvador”, Kleber Rosa escolheu a região do Subúrbio e das Ilhas para fazer suas considerações finais. Ele afirmou que, caso eleito, vai focar em geração de trabalho e renda e saneamento básico.
Como projeto para as ilhas, o candidato do PSOL falou sobre a implementar uma Associação de Trabalhadores e promover saneamento básico para a comunidade. Segundo Kleber Rosa, caso eleito, ele vai se empenhar em garantir a limpeza da região das Ilhas para que o pescado possa ser intensificado, de forma a gerar renda para a população.
A Maquete
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A maquete foi idealizada pelo arquiteto, urbanista e professor Francisco Assis Reis (1926 - 2011), sergipano radicado na Bahia que, em 1973, sugeriu ao então prefeito Clériston Andrade a construção de uma ferramenta que permitisse a visualização de toda a capital baiana.
A primeira apresentação da maquete ao público foi em março de 1975, em uma exposição nos pavimentos do Elevador Lacerda. Na época, ela tinha aproximadamente um terço dos módulos que a compõem na atualidade. São 109 que ocupam mais de cem metros quadrados, quando montados.
A maquete representa toda a porção continental do município e aparece como obra em constante atualização, pois novos módulos são inseridos à medida que mudanças urbanas acontecem. A proporção em escala equivale a uma Salvador reduzida em duas mil vezes.
Na montagem é possível verificar alterações em avenidas como a Vasco da Gama, além de conferir as áreas verdes, praças e sistemas de transporte, como metrô e BRT.
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